RZ250 K フォーク小細工４
形になってきました。（４Ｌ３用フォーク）
今回はとりあえずフォークオイルを入れて完成～。
んで、三つ又に組んでみていろいろとチェックします。
早速問題ハッセー！
まず、シャフトが長すぎてＯＵＴ！
さらに、フェンダーのステーが合いません！
うひぃ～、分かっていましたがちょっとショックです。
ホイールのシャフトが３ＨＭはボルトで留めるタイプではなく
今回はとりあえずフォークオイルを入れて完成～。
んで、三つ又に組んでみていろいろとチェックします。
早速問題ハッセー！
まず、シャフトが長すぎてＯＵＴ！
さらに、フェンダーのステーが合いません！
うひぃ～、分かっていましたがちょっとショックです。
ホイールのシャフトが３ＨＭはボルトで留めるタイプではなく
フォーク側にねじ切りがあってそれで留まるタイプなんですねー。
で、手持ちの４Ｌ３と車種不明のシャフトは長すぎて締まりきらないんです。
う～む、これも短くしてタップを切り足さないといけませんな。
また、秘密工場に依頼するか・・・
で、手持ちの４Ｌ３と車種不明のシャフトは長すぎて締まりきらないんです。
う～む、これも短くしてタップを切り足さないといけませんな。
また、秘密工場に依頼するか・・・
フェンダーのステーは最初からフォークピッチが縮まるので分かってはいたんですが、
予想以上に５１Ｌフェンダーとかと合わないんです。
これまた加工するかステー自体を作らないとダメです。
どのみち１７インチから１８インチにサイズアップするのでフェンダー自体も
上げなきゃいけないですからねー。
これなら３ＨＭの三つ又使った方が早かったかなぁ・・・
あ・・・でもそうするとホイール側が隙間空いちゃいますな。
そこでカラー作らなきゃいけないとなると一緒かぁ。
ちょっと考えましょ。
